События дня.

[Irinka]

[Irinka]

Угличский шлюз отмечает 85-летний юбилей

22 сентября 2026 года исполняется 85 лет Угличскому шлюзу – выдающемуся образцу «сталинского ампира» и одному из самых узнаваемых гидротехнических сооружений на Волге.

Его арка, напоминающая триумфальную, украшена изящной лепниной и монументальными формами, что делает его не просто техническим объектом, а настоящим украшением волжского пейзажа. «Ансамбль Угличской гидроэлектростанции», в том числе «арка шлюза» входит в перечень объектов культурного наследия регионального значения.

Угличский шлюз – это судоходный однокамерный, однониточный шлюз, который входит в состав Угличского гидроузла, построен одновременно с ГЭС и плотиной, расположен на левом берегу р. Волги и примыкает к плотине.

Кроме того, в состав сооружений шлюза входят подходные каналы: верхний длиной 800 м и нижний длиной 1200 м, верхняя и нижняя причальные линии, верхние и нижние направляющие палы, и дамбы, образующие подходные каналы.

История объекта началась 14 сентября 1935 года, когда Совнарком СССР и ЦК ВКП(б) приняли постановление о строительстве гидроузлов в районе Углича и Рыбинска. Для реализации масштабного проекта был создан «Волгострой» и организован Волжский ИТЛ (Волголаг).

Строительство велось новаторским для того времени методом: бетонные сооружения возводились в котлованах на пойме, вне русла реки.

Начало войны внесло свои коррективы, не смотря на неполную готовность, 22 сентября 1941 года, Угличский шлюз был введен во временную эксплуатацию. Строительство было заморожено, а механическое оборудование установлено не полностью.
Несмотря на тяжелейшие условия, коллектив обеспечил бесперебойный пропуск судов. Через шлюз в Москву и блокадный Ленинград доставлялись продовольствие, снаряжение и сырье для оборонных заводов.

Строительство возобновилось лишь после победы. Основные конструкции были завершены к октябрю 1946 года, а финальные архитектурно-отделочные работы — к 1954 году. Официальный акт приемки Угличского гидроузла был подписан 14 апреля 1955 года.
В настоящее время Угличский шлюз входит в состав Рыбинского РГС – филиала ФГБУ «Канал имени Москвы».

За предыдущие пять лет Угличский шлюз совершил 18 252 шлюзования и пропустил 18 990 грузовых судов, 89 064 пассажирских судна и 6 602 судна другого назначения. За этот период через него было перевезено 21 млн. тонн груза и около 1, 4 млн. пассажиров.

Через Угличский шлюз проходят туристические маршруты в города Тверь, Завидово, Плес, Санкт -Петербург, Ростов на Дону, Самара, Пермь, Нижний Новгород; можно проследовать в Архангельскую, Нижегородскую, Ярославскую, Ивановскую, Самарскую области, Пермский край, республики Татарстан и Карелию.

Коллектив Угличского шлюза поддерживает его исправное техническое состояние и обеспечивает бесперебойный судопропуск. За последние годы на шлюзе выполнен капитальный ремонт: заменены электрооборудование подстанции, затворы водопроводных галерей наполнения и аварийно-ремонтный затвор.

Сегодня, спустя 85 лет, Угличский шлюз продолжает оставаться важнейшим звеном водного пути, сочетая в себе инженерную мощь и историческую память.

https://vk.ru/wall-211704027_1423

[Irinka]

С днем туризма!!!