Зимний круиз или Закрытие навигации 2016 года

[Angel]

Наш стол на капитанский ужин






Дирекция круиза и капитан


Капитан Быков Алексей Анатольевич


ДК Мария


Директор ресторана


Торт на закрытие навигации

[Angel]

Горячее блюдо, а точнее картофель, был приготовлен в виде грибов


грибы были выполнены по разному...








Вот так выглядит горячее блюдо сверху


а на десерт у нас был торт

[Angel]

Ночной и заснеженный Плес

[Angel]

6 ноября.
Городец...

АРТ-Бригада, Мария и Светлана Богданова отправляют Туристов на экскурсию по Городцу и вдальнейшем на Московский Вокзал...
До встрече на речных просторах в 2017 году


по дороге






Вблизи Городецкого вала




Городецкий вал
На высокой Княжей горе, круто спускающейся к Волге, сохранились едва заметные участки защищавшего кремль вала. Сейчас-то это выглядит обычной земляной насыпью и не производит особого впечатления. Но если задуматься над его историческим значением (а когда-то он имел высоту 9-15 м и защищал посад от врагов), то невольно проникаешься к нему уважением и симпатией.








Вид на Шлюз.
В это время в шлюзе шлюзовался теплоход Н.А. Некрасов

[Angel]

затем мы отправились в Феодоровский монастырь - действующий мужской монастырь, который знаменит тем, что в нем находится чтимый список Феодоровской иконы Божией Матери, одной из наиболее почитаемых богородичных икон в России.

Монастырь был построен на берегу реки Волги в начале XIII века на месте деревянной часовни, в которой находилась чудотворная Феодоровская икона Божией Матери. В 1238 году произошло нашествие войск Батыя и монастырь (также как и собственно сам город Городец) был сожжен. Главная икона была утрачена. По прошествии лет во вновь отстроенный монастырь был помещен список этой иконы. Там он и хранится до сих пор.

Адрес монастыря: г. Городец, ул. Титова, д 1.

подробнее тут: kseniya-1488.livejournal.com/57389.html

Вблизи монастыря

[Angel]

после Городца мы отправились в Нижний Новгород и в 15:50 мы отправились на стриже в Москву на поезде "Стриж" - новый высокоскоростной поезд РЖД (Российских железных дорог). Является адаптированным к России проектом испанского поезда Talgo (Тальго), который с успехом используется на железных дорогах Европы.





Указатель где находится дверь для посадки в поезд



P.S. Фото стрижа взяты с сентябрьской поездки

[Angel]

Отзыв о круизе вкратце.

Даты круиза: 3-6 ноября 2016
Каюта: Каюта 201 (Категория А1(I))
Описание каюты: - одноместная каюта со всеми удобствами (умывальник, душевая кабина, туалет, кондиционер). В каюте: односпальная кровать, шкаф, телевизор с кабельным и спутниковым вещанием, холодильник, телефон внутренней связи, фен.










B]Экскурсионная программа:[/B] брала только доп. экскрурсию в Карабиху - на экскурсию давалось только 1,5 часа при стоянке 5 часов

Путевой информации: 4 (четыре) были ляпы, но повторялось по несколько раз.

Развлекательная программа на борту: посетила в первый вечер полностью программу и пришла на последние 15 минут в последний вечер

Разнообразие, качество питания и обслуживание (бар и ресторан): за ресторан 5, а бар 5.

Обслуживание в ресторане: 5 (пять) - вкусно, обслуживание быстрое, но иногда приходилось подождать

По поводу каюты: 5 (пять) - удобная каюта. претензий к ней нет

Общее впечатление от теплохода: Первый "Снежный" или "Зимний" круиз. Понравился этот круиз, что за бортом было не привычный вид- вместо листьев деревья были покрыты снегом.. На борту было все чисто, всегда кто то был на ресепшене. Убирались в каютах во время стоянок.

На этом я закончу свой рассказ.