Новостная лента

[serg333]

Печально, что до нас этот красавец так и не дойдёт... Не утюгообразный, приятный на вид...

[MIXCD]

Согласен. Этот дизайн мне тоже больше нравится, чем ПВ.

[MIXCD]

Сециалисы готовят пассажирские теплоходы «Україна», «Дніпро», «Молдавія» и «Волга» для начала весенних круизов по Дунаю. Обновленные корабли отправятся в плавание по реке с заходом в города Германии, Австрии, Венгрии и Словакии.

http://trassae95.com/all/news/2019/02/2 ... 51566.html

[avis]

Сециалисы готовят пассажирские теплоходы «Україна», «Дніпро», «Молдавія» и «Волга» для начала весенних круизов по Дунаю. Обновленные корабли отправятся в плавание по реке с заходом в города Германии, Австрии, Венгрии и Словакии.

http://trassae95.com/all/news/2019/02/2 ... 51566.html

Да, такую новость можно почитать и на измаильском сайте. Там чуть ли не 24 апреля стартуют теплоходы. Если это так, кто-то должен уже продавать путевки. Я искала - не нашла. Причем искала не только по-русски, но и по-английски. Может кто нашел уже?

[MIXCD]

Пока тоже не нашел.
Известно только кто взял в аренду - наши братья Словаки PLLC VO-PARTNER S.R.O.
Тут вообще неизвестно, будут ли россиянам продавать путевки на украинские т/х. Не могу сказать про взаимосвязь, но... даже позвонить в Украину сейчас не возможно. Сделано всё, чтобы блокировать телефонные звонки: что с города, что с мобильного.

[MIXCD]

Кораблей не хватает, инфраструктура слабая, вода мелкая, топливо дорогое.
В конференц-зале Гранд Отеля в Астрахани проходит межрегиональный форум по вопросам развития круизного туризма на Волге и Каспии.

https://punkt-a.info/news/glavnoe/sudov ... -forum-po-

Вот бы на Рылееве провести.

[serg333]

Вот бы на Рылееве провести.

Да уже не на чем там проводить.

[Irinka]

Понятие «речной отечественный круиз» может исчезнуть
Утилизация «старых» серий речных круизных пассажирских судов не только идет, но и идет нарастающими темпами. Пик ее пришелся на 2011-2018 годы, и этот процесс продолжается сейчас. Так, согласно статистике, которую ведет Морское инженерное бюро, к февралю 2019 года из 254 построенных в советское время речных круизных пассажирских судов 98, или 38,6%, были списаны. Из них 17 судов ( то есть 6,7%) были потеряны в катастрофах, утилизировано - 81 судно (31,9%). В отстое находилось 32 судна (12,6%) средним возрастом 57,7 лет. В эксплуатации формально числятся 124 судна (48,8%) средним возрастом 45,2 года, причем из них 4 под иностранным флагом. Средний возраст утилизации - 47,1 год.

Об этом рассказал генеральный директор Морского инженерного бюро, профессор, доктор технических наук Геннадий Егоров в ходе Межрегионального форума по вопросам развития круизного туризма на Волге и Каспии, прошедшего в конце февраля в Астрахани.

По словам Егорова, можно предположить, что к 2025 году будет в работе примерно 83 речных пассажирских круизников, в том числе, новых, а к 2030 году - 51. Этот прогноз не учитывает суда, которые могут быть за эти годы построены, но пока не заказаны.

«Предстоящее списание флота РКПС нанесет существенный ущерб внутренним речным пассажирским перевозкам, понятие «речной отечественный круиз» может исчезнуть», - подчеркнул Егоров.

Во избежание подобного сценария, по мнению руководителя МИБ, рекомендуется на краткосрочную перспективу привести существующий флот (в первую очередь, проекты 301, 302, Q-040, Q-056, Q-065, 92-016) к современным экологическим требованиям и требованиям рынка (заменить двигатели, улучшить условия обитаемости, повысить автоматизацию процессами на борту и т.п.), а на среднесрочную - строить новый флот, в том числе с использованием элементов судов-доноров: проекты РКПС «Волго-Дон макс» класса PV300, PV300VD, «Волго-Балт макс» класса PV500VB, «ББК макс» класса PV09, PV11 как наиболее полно соответствующие рыночным тенденциям, а также проекты с колесным движительно-рулевым комплексом (ПКС-180) или водометным движителем для работы на малых реках.

Межрегиональный форум по вопросам развития круизного туризма на Волге и Каспии прошел при поддержке Министерства экономического развития Российской Федерации. Цель проведения форума - стимулирование развития круизного туризма, а также содействие в решении актуальных вопросов формирования туристских программ и маршрутов по регионам России.

Ключевыми темами дискуссий стали вопросы государственной политики в сфере развития круизного туризма, строительства круизного флота, меры государственной поддержки развития инфраструктуры внутренних водных путей, создание на государственном уровне условий для развития въездного круизного туризма, популяризации данного вида путешествий по России, формирования круизных маршрутов.

http://rus-shipping.ru/ru/stats/?id=800 ... QcnQXjqMKk

[Notorious]

проекты РКПС «Волго-Дон макс» класса PV300, PV300VD, «Волго-Балт макс» класса PV500VB

Ничего против Геннадия Вячеславовича не имею, но эти пассажирские суда спроектированы его конторой через одно место... Дизайн внутренних помещений не беру в расчет, т.к этим занимаются совершенно другие конторы.

[serg333]

PV500VB оно вообще в шлюзы влезет?

А PV11 тааак похож на Q-065, что я даже догадываюсь чей корпус возьмут для этого. Ну, если родят его.