Любимый теплоход, да - "Илья Репин".
Расширять горизонты? Ну возможно. Но не таким же варварским способом.
https://www.infoflot.com/news/new7650/В навигации 2019 года теплоход «Илья Муромец» совершит 10 рейсов на популярной круизной линии Москва-Казань-Москва. В этом сезоне, по сообщению туроператора, на теплоходе будет введено несколько новшеств. В частности, обновится развлекательная программа на борту, меню, будут изменения в интерьере теплохода.
По данным оператора, в новой навигации на теплоходе предполагается введение детского меню и в принципе расширение услуг для семей с детьми. В частности, планируется появление в штате аниматора, который будет проводить развивающие занятия с маленькими туристами.
Развлекательная программа будет отчасти отражать уникальные культурные традиции регионов России, в которых побывают туристы в рамках маршрута. Так, планируется проведение тематических мероприятий. В том числе «Блин-шоу», татарская вечеринка «Кайнар парту», мастер- классы – от бармена «Муромская Фиеста», «Волшебная салфеточка», «Флориана» - по изготовлению букетов из овощей и фруктов; программа «Вечер Остапа Бендера или 12 стульев», а также чаепитие со сладостями или пирогами «Чайхана», развлечение в русском стиле «Разверни душа меха», различные викторины.
Помимо этого, на борту будут проводиться ежедневные тематические музыкальные программы для взрослых и детей, в том числе с участием поэта, композитора и певца – Алексея Созонова (участник фестивалей в Юрмале, Германии, Израиле).
В рамках круизов на теплоходе «Илья Муромец» туристы, кроме Москвы и Казани, смогут посетить Чебоксары, Козьмодемьянск, Городец, Плёс, Кострому, Мышкин, Углич, Ярославль и Нижний Новгород. Особенность круизов на этом теплоходе состоит еще и в том, что кроме базового 10-дневного кругового круиза Москва-Казань-Москва, можно совершить путешествие только в одном направлении Москва - Казань или Казань-Москва. Такой вариант займет всего 5-6 дней.
Интерьеры теплохода выполнены в русском стиле, а три двухкомнатных президентских люкса носят названия былинных богатырей: «Илья Муромец» - самая большая каюта, расположенная на средней палубе в носовой части теплохода, интерьер выполнен в с использованием элементов жостовской росписи, с панорамным видом и собственным балконом-зоной отдыха; «Алеша Попович» - каюта со своим выходом на шлюпочную палубу, интерьеры – с элементами хохломской росписи и «Добрыня Никитич» - единственная каюта на солнечной палубе, с отдельной зоной отдыха, в интерьерах использованы элементы росписи гжель. Также есть каюты категорий «Люкс» и «Полулюкс».
В каждой каюте на теплоходе: душ, туалет, телевизор, холодильник, центральная система вентиляции (или кондиционер), розетка 220V, обзорное окно (в каютах на нижней палубе – иллюминаторы).
На какую? Неужели на Днепр? А то у нас кроме Волги и ее притоков, других рек нет.
Какой Днепр? Оттуда наоборот все бегут.Михаил Пашковский писал(а): ↑23 мар 2019, 22:25На какую? Неужели на Днепр? А то у нас кроме Волги и ее притоков, других рек нет.
http://www.trk7.ru/
Больше 5 лет назад теплоход Лермонтов списали из-за устаревшего технического состояния и снижения пассажиропотока. Позже его продали в частные руки. А вот теплоходы «Чкалов» и «Матросов», которым уже больше 60 лет, ждет другая судьба.
Срок эксплуатации теплоходов закончился еще два года назад. Они отработали 65 навигаций. Уже устарело электрооборудование и сам корпус судов. «Чкалов» и «Матросов» единственные в России служат без реновации и сохранили свой исторический вид.
— Кроме клавиатуры — она современная, — всё остальное оборудование родное. Рулевая колонка, дистанционное управление, всё родное и в рабочем состоянии, самое главное, — рассказывает капитан теплохода «Александр Матросов» Сергей Чумаченко.
Продлевать им службу помогает ежегодный ремонт. На содержание уходит 20 миллионов рублей.
— Мы меняем палубу, меняем доску, чтобы к навигации выйти в красивом хорошем состоянии.
К навигации заменят 200 квадратов палубного настила, проверят десятки километров труб и двигатели. Служить эти суда будут до прихода новых, а затем теплоходы Чкалов и Матросов разрежут на металл. Два новых судна край приобретет в лизинг в Санкт-Петербурге. Стоимость каждого около 2 миллиардов рублей.
Проект новых судов разрабатывали больше года. Учли все нюансы навигации по Енисею во время маловодья. Оба теплохода технически будут оснащены гораздо лучше, а еще в них появятся сауны и фитнес-залы. Но это будут не туристические теплоходы. Два лайнера вместимостью 280 пассажиров также будут возить людей из Красноярска до Дудинки.
— Они подходят для круизного, но у нас сложился пассажиропоток 10 тысяч пассажиров, и надо будет их перевозить. Под эти цели и строят эти два судна. Если будет межрейсовое время, мы будем делать прогулки, — говорит гендиректор «Пассажирречтранса» Иван Шевченко.
Новые теплоходы появятся в Красноярске к 2023 году. Отдельно в планах у «Пассажирречтранса» — приобретение круизного лайнера для туристических прогулок, но пока эта перспектива туманна.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 11 гостей
