Навигация 2019

[Медвежуть]

"Муромец" вчера вышел в навигацию. И началось. Опоздание в Углич раз (шел со скорость 15-16 км/ч), команда спутала причал при подходе. Вместо среднего бросили якорь у дебаркадера неработающего, потом выбирали его 20 минут, далее подход к нужному причалу затянулся из-за неработающего бакового механизма. Насчёт подрульки не знаю, но работающие я их не видел.
"Президент" тоже вчера вышел в рейс и шёл не более 12 км/ч по Угличскому вдхр.

Барахлят теплоходы Цезаря Трэвела. Зато опоздания "Свирского" стали минимальные и загрузка больше 100 чел.

Странное, повышенное внимание к теплоходам Цезарь Тревела. На одном из форумов их в репортажах критикуют, речной гуру подтягивается, теперь и здесь. Да подобные косяки у всех теплоходов встречаются. Пиар компания Свирского и антипиар Цезарь Тревела на лицо. Да, Антон?

[MIXCD]

Мне кажется констатация фактов.
А если смотреть по другому, то в чем отличие Медвежутя, имеющего повышенное внимание к Цезарю, от того же Люмакса с вниманием к РВ и Сержика с ИФ? Ни-ка-ко-го.

[qwerty]

"Муромец" вчера вышел в навигацию. И началось. Опоздание в Углич раз (шел со скорость 15-16 км/ч), команда спутала причал при подходе. Вместо среднего бросили якорь у дебаркадера неработающего, потом выбирали его 20 минут, далее подход к нужному причалу затянулся из-за неработающего бакового механизма. Насчёт подрульки не знаю, но работающие я их не видел.
"Президент" тоже вчера вышел в рейс и шёл не более 12 км/ч по Угличскому вдхр.

Барахлят теплоходы Цезаря Трэвела. Зато опоздания "Свирского" стали минимальные и загрузка больше 100 чел.

Странное, повышенное внимание к теплоходам Цезарь Тревела. На одном из форумов их в репортажах критикуют, речной гуру подтягивается, теперь и здесь. Да подобные косяки у всех теплоходов встречаются. Пиар компания Свирского и антипиар Цезарь Тревела на лицо. Да, Антон?

К сожалению, корабли не молодеют. Пройдёт лет 5 и начнут также сыпаться четырехдеки.
"Президент" и "Муромец" давно уже потеряли свой лоск и сервис, теперь вот и с машинным отделением начались проблемы. Что, Медвежуть, опять будем ждать отмену нашего КВД? Вон, с 14 июня есть свободные однушки по 10500 Поехали, дорогой юзернейм, на теплоходе, который когда-то был теплоходом первого класса
http://www.cezar-travel.ru/node/491

[serg333]

А мне кажется что проблемы у теплоходов связаны даже не с тем, что они не молодеют, а в том что в них стали меньше вкладываться. Сейчас же деньги идут больше на развитие новой игрушки Абрамова - Хвойного Бора. Отсюда и заявления Абрамова, про переговоры по поводу обмена 2 3х-деков на один 4-хдек.

[Notorious]

Пройдёт лет 5 и начнут также сыпаться четырехдеки.

Сыпаться уже давно начали все без исключения теплоходы, только одни компании вкладывают в свои суда деньги, покупая дорогие запчасти, а другие экономят на этом.

[qwerty]

А мне кажется что проблемы у теплоходов связаны даже не с тем, что они не молодеют, а в том что в них стали меньше вкладываться. Сейчас же деньги идут больше на развитие новой игрушки Абрамова - Хвойного Бора. Отсюда и заявления Абрамова, про переговоры по поводу обмена 2 3х-деков на один 4-хдек.

Если вы понимаете, как устроен бизнес, то могу сказать, что одно направление не должно выживать за счет другого: речные круизы должны генерировать прибыль сами, а не тянуть деньги на ремонт с других отраслей. И, скорее всего, стали не меньше вкладываться, а затраты на ремонт необходимо существенно увеличивать. А за счет чего можно увеличить затраты на ремонт, когда флот компании разваливается, навигация меньше 3х месяцев и постоянно проводятся акции и скидки? Если эта отрасль станет убыточной в бизнесе Абрамова - он просто откажется от этого, продаст суда (что вряд ли) или порежет.
А Хвойный Бор, думаю, делают за счет других филиалов предприятий, более стабильных и устойчивых (какие-то отели в России, Турции и т.д.).

[qwerty]

Пройдёт лет 5 и начнут также сыпаться четырехдеки.

Сыпаться уже давно начали все без исключения теплоходы, только одни компании вкладывают в свои суда деньги, покупая дорогие запчасти, а другие экономят на этом.

У одних компаний космические цены, а у других нет...
Только вы посмотрите загрузку судов, даже 2 года назад нельзя было купить КВД за 2 недели до круиза, а сейчас покупай хоть в день отправления. Чувствую, скоро и эти компании начнут экономить на ремонте.

[Бим1969]

Да это тупо РР все ограничивает, все вот эти вложения)))А ВЫ как диванные эксперты рассуждаете..

[влад74]

Пройдёт лет 5 и начнут также сыпаться четырехдеки.

Сыпаться уже давно начали все без исключения теплоходы, только одни компании вкладывают в свои суда деньги, покупая дорогие запчасти, а другие экономят на этом.

Сыпаются так сказать можно все теплоходы,хех.
Межремонтный период,хм,а он вообще есть?
Если что то запустить без должного осмотра( ТО) так скзать,то полгода максимум и пшик.
Вот сейчас Президент выполняет ремонтные работы на ходу,это нонсенс.
Неужели в межнавигационный период не было работ?
Компания усиленно пытается выпустить в линию неисправный теплоход,делая скидки,хотя сии скидки оч хорошо рекламируются на фф,весьма влиятельным форумчанином.
Друзья,не кидайтесь на скидки от сомнительных компаний,советов прочих сомнительных спецов от фф.

[qwerty]

Пройдёт лет 5 и начнут также сыпаться четырехдеки.

Сыпаться уже давно начали все без исключения теплоходы, только одни компании вкладывают в свои суда деньги, покупая дорогие запчасти, а другие экономят на этом.

Друзья,не кидайтесь на скидки от сомнительных компаний,советов прочих сомнительных спецов от фф.

Сделайте мне хорошую скидку от хорошей компании