30 июля - 18 августа 1987 года. т/х "Климент Ворошилов". Москва - Астрахань - Москва.

[serzhik]

Как и сейчас, время движения от Костромы до Плёса в то время составляло 3 часа. Прибыли в 16-00, и сразу началась экскурсия с посещением дома-музея Левитана. Конечно, взобрались и на гору, откуда полюбовались и пофоткались на фоне изумительных пейзажей...









Кстати, сейчас заметил, что в то время гора Левитана выглядела совсем иначе. Лес, и никаких смотровых площадок, церкви и лестницы не было...
После экскурсии свободного времени оставалось предостаточно - теплоход отправлялся в рейс в 22-00. Так что погуляли вдоволь, дошли даже до дома отдыха актёров...
Ну и, конечно, надо подкрепиться мороженым ))) Прямо на торговой площади Плёса )))

[serzhik]

2 августа. Горький.

Стоянка в Горьком, как и сейчас, состоялась во второй половине дня - попуск воды на Городецком гидроузле тогда проводился по такому же графику.
Прокатившись на автобусах, побывали в Кремле. Свободное время провели в центре. Что касается экскурсионной программы во всех городах на пути следования, то в то время упор делался на "Ленинские места". Кое-где даже тема экскурсии звучала именно так. Особо отмечались дома и места, связанные с деятелями большевистского движения.
Но Горький всё равно запомнился не "типографией Свердлова", а Чкаловской лестницей и Кремлёвской стеной.

[serzhik]

Небольшое отступление.

Прародитель нынешних "посадочных талонов" - "Туристская книжка" из 80-х.
В ней указывался номер каюты, номер экскурсионной группы и смена питания.
Также напечатан примерный распорядок дня и правила поведения на борту. Особо оговаривается, что "диетическое питание на борту не предусмотрено". Однако наиболее неприятно читать 6-й пункт: "категорически запрещается распитие спиртных напитков"



"Климент Ворошилов" ходил от Московского областного совета по туризму и экскурсиям.
А вот для сравнения туристская книжка теплохода "Михаил Фрунзе" (Ярославский областной совет по туризму и экскурсиям), от 1988 года. Как видно, в целом они весьма похожи, только пунктов правил несколько больше )))

[serzhik]

3 августа. Казань.

Как хорошо, что многие фотки даже не обязательно подписывать ))) Эти места знают все, и они практически не изменились с той поры. Разве что деревья были маленькими





Не в обиду жителям Казани будет сказано, но во время первого посещения этого города в том далёком 1987 году, он произвёл не самое приятное впечатление. Тесно, сумбурно и очень-очень пыльно. Не знаю, может просто то лето было такое, но другие волжские города не были столь пыльными.
Однако за прошедшие 30 лет именно Казань преобразилась сильнее всего. Никакого сравнения с тем, что было в 1987-м! Достаточно посмотреть на фотку привокзальной площади... какой тогда был асфальт)



Кремль тогда был без мечети Кул-Шариф, и основное внимание экскурсовода было уделено башне Сююмбеки. К слову, экскурсовод, судя по записям, очень понравился, а вот автобус был подан просто безобразный - с грязными сидениями и неработающим микрофоном. Поэтому слушать рассказ экскурсовода мы могли только на улице...



Речной вокзал Казани тогда тоже выглядел несколько иначе.

[serzhik]

4 августа. Куйбышев.

В этот день нас ждал ещё один город, который с тех пор изменил своё название. Но сперва мы прошли мимо Тольятти и пошли вдоль Жигулёвских гор...











Необычно видеть, что тогда теплоходы ходили без гюйсов на носовом флагштоке. Сейчас мы все привыкли, что там развевается флаг, обозначающий принадлежность теплохода к той или иной круизной компании. А тогда этот флагшток использовался только для поднятия чёрного шара, когда теплоход вставал на якорь...

[serzhik]

В Куйбышев мы прибыли вовремя. У причала - скоростной флот.
"Метеор-162"... интересно, какова его судьба в дальнейшем? )))













Два слова об этой фотке. Если сейчас в качестве сувенира из городов принято везти магнитики на холодильник, то в то время магнитиков не было. Но были значки с гербами и видами городов. Именно они и были одним из сувениров на память. Значки покупались, и сразу крепились на футболку или на кепку.
Не знаю почему, но в нашем рейсе многие вешали значки именно на кепки, что сделал и я.
Правда, круиз был долгий, а городов много, так что очень быстро места на кепке не осталось, и какие-то значки пришлось снимать. Да и вообще, оказалось не очень удобно - ведь значки металлические, и когда их много, то вес чувствуется...

[serzhik]

5 августа. Саратов.

В этот день у нас изначально была запланирована первая на нашем пути "Зелёная стоянка" в Усовке. Но утром стало ясно, что небо затянуто облаками, и погода для купания не самая лучшая. Поэтому нам было объявлено, что стоянка отменяется, и теплоход проследует в Саратов, где вместо короткой технической стоянки (2 часа) состоится полноценная (4 часа). Однако экскурсии всё равно не было, она запланирована на обратном пути.
Поэтому мы отправились гулять по Саратову самостоятельно, благо город оказался симпатичным, тенистым и весьма приятным.









Конечно же, побывали и на рынке, затарившись вкуснейшими местными фруктами и овощами. Вообще, удовлетворять голод из-за недостаточного питания на борту, по мере продвижения на юг становилось легче. Тут тебе и помидорчики-огурчики-перчик... Рыбка вяленая... Арбузики-дыньки... Так что южные дары оказались весьма кстати!

[serzhik]

6 августа. Волгоград.

Посещение Волгограда было организовано по весьма любопытной схеме, с которой потом ни разу не сталкивался. Изначально стоянка в Волгограде была запланирована на время с с 15-00 до 20-00. Но рано утром теплоход подошёл к причалу города Волжский, где мы все вышли и сели на автобусы.
Далее теплоход отправился шлюзоваться и заправляться топливом, а мы поездили по Волжскому, и по плотине ГЭС переехали в Волгоград, где и состоялась обзорная экскурсия с посещением Мамаева кургана.
В 15-00 "Ворошилов" подошёл к причалу, состоялся обед, а потом у нас оказалось свободное время, которым мы и воспользовались, чтобы узнать, что это за чудо такое - Скоростной Трамвай )))











А это мы уже на вокзале, в ожидании "Ворошилова", который в это время бункеровался...

[serzhik]

7 августа. Сероглазка.

Таким образом, первая зелёная стоянка у нас состоялась только 7 августа. Но и она прошла не так, как планировалось вначале. Предполагалось, что теплоход будет стоять в Никольском. Однако в связи с тем, что там в этот день ожидалось очень много теплоходов, нам поменяли место стоянки на Сероглазку.
Бывалые туристы были не очень довольны. По их словам, пляж в Никольском гораздо лучше, нежели в Сероглазке. На обратном пути, и в последующие круизы, не раз бывал в Никольском. Ну что сказать? Пляж там действительно лучше. Всё-таки в Сероглазке дно не такое песчаное, как в Никольском. Но зато тот факт, что наш теплоход стоял тут один, и свободного места было хоть отбавляй, сполна перекрыл прочие минусы!
Когда в следующие разы в Никольском стояло по 4-5 теплоходов, то пляж напоминал муравейник.
Впрочем, через день мы там и окажемся, фотки это подтвердят.
А пока мы - в Сероглазке.
Ещё один плюс - местные жители, совсем не избалованные визитами к ним туристических теплоходов, торговали бахчевыми, рыбой, и даже икрой по совсем мизерным ценам...





А поймать настоящего рака в Никольском, при тамошнем наплыве народа, наверняка не реально. А вот в Сероглазке мне это удалось!
Конечно, случайно. Но тем не менее - рак в моих руках!
Получилось так, что зайдя в воду, я что-то там нащупал. Нырнув, вытащил жестяную банку (она чуть в стороне лежит). Только хотел закинуть её подальше, как вдруг из банки высовывается... клешня!!!
Мол, привет, давай познакомимся! Туристы у нас тут большая редкость!
Поздоровались. Познакомились. Желающих сфоткаться с раком оказалось человек пять. После чего речной житель был помещён в свой домик и возращён в родную стихию



Может, дно пляжа в Сероглазке и недостаточно песчаное, но на берегу песка было вдоволь! Во всяком случае хватило, чтобы меня закопать...

[Алиса]

Сергей, с удовольствием читаю твой рассказ. Может вопрос нескромный, сколько стоили тогда путевки по такому маршруту? Часто ли вы так отдыхали? Все мы из родом из детства.
Моя любимая бабушка была любительницей круизов, тогда еще транспортной линии Казань-Астрахань-Казань. Много раз брала с собой моих двоюродных сестер, а я по причине мелкоты оставалась дома.